Openbikesensor Étapes Fermer les appels
Le cyclisme est amusant, en bonne santé et bon pour l’environnement. Mais malheureusement, ce n’est pas toujours la plus sûre des activités, car des chauffeurs inconsidentiels peuvent être un danger important pour les cyclistes. Plusieurs pays, dont l’Allemagne, la France et la Belgique ont introduit une législation mandant une distance minimale de passage d’au moins 1,5 mètre entre les automobiles et les vélos. L’application d’une telle ligne directrice est toutefois difficile et sans données précises sur les distances de passage moyens, il est difficile de savoir comment de nombreux chauffeurs le suivent.
Entrez OpenBikesensor, un matériel de matériel open source et de la communauté développé pour rassembler exactement ces informations. Actuellement dans sa phase de prototype, il vise à faire un capteur de vélo facile qui marquait la distance latérale vers tous les véhicules de passage. Les données résultantes sont collectées en ligne pour générer des cartes mettant en évidence des zones de danger, qui peuvent finalement être utilisées par les planificateurs de la ville pour améliorer les infrastructures de cyclisme.
Le matériel est basé sur un ensemble de capteurs à ultrasons qui mesurent la distance latérale à tout objet important. Un module GPS conserve la trace de l’emplacement du vélo, tandis qu’un ESP32 lit les données et le stocke sur une carte SD. L’interface utilisateur consiste en un affichage monté par guidon qui affiche l’état du système. Il y a aussi un bouton que l’utilisateur doit appuyer sur une pression à tout moment par un véhicule: cela définira une mesure et enregistrera l’emplacement. Une fois de retour à la maison, l’utilisateur peut connecter l’openbikesensor à son réseau WiFi et télécharger leurs données de voyage.
Les premiers résultats semblent prometteurs et tout projet qui obtient des personnes à vélo et à bricoler avec des appareils électroniques au même moment vaut la peine d’être examinée. Ce n’est pas la première fois que nous avons vu des capteurs montés à vélos non plus: les gens ont développé leurs propres capteurs pour mesurer la pollution de l’air en Amérique du Sud, ou simplement la vitesse de la vitesse ou des pneus de leur propre vélo.