Les feux arrière LED pour une visibilité améliorée de la moto
sont difficiles à voir au mieux de fois, de sorte que les motards sont généralement préoccupés par eux-mêmes aussi visibles que possible. [Josh] Je voulais le faire en créant un feu arrière personnalisé pour son Ducati 749.
Le feu arrière est basé sur les LED SMD, montés en acrylique pour diffuser la lumière. La construction est belle, en utilisant des PCB personnalisées et une acrylique usinée à fond pour correspondre aux lignes du vélo.
En ce qui concerne la mise en garde des lumières, une lumière plus brillante sera beaucoup plus apparente dans la journée, mais pourrait gêner la visibilité la nuit en aveuglant d’autres utilisateurs de la route. À cette fin, [Josh] a construit le feu arrière autour d’une fréquentation 45, qui pourrait être programmé avec divers routines pour optimiser le niveau de la lumière en fonction des conditions ambiantes. Une autre caractéristique est que la luminosité de la lumière impulsions à haute fréquence pour tenter d’attirer l’œil. De nombreux constructeurs automobiles ont expérimenté des systèmes similaires. L’ATTINY commande les lumières via un contrôleur LED PCA9952 sur I2C. Cette puce a beaucoup de canaux pour contrôler une bande de DEL à la fois, ce qui facilite le travail.
Dans l’ensemble, c’est une construction très bien rangée qui donne un bord très futuriste au vélo. Nous avons déjà vu des travaux de [Josh] dans cet espace avant aussi – avec cet incroyable affichage d’instrument sur une Suzuki GSX-R.